Vor Kurzem gesellte sich ein neuer Stanley Schabhobel (Modell 1-12-151) zu meiner Werkzeugsammlung. Leider war einer der Gewindestifte der Hobeleiseneinstellung verbogen und das Gewinde auch nicht korrekt geschnitten. Aus verschiedenen Gründen habe ich auf eine Rückabwicklung und Neulieferung verzichtet und wollte den Hobel selbst reparieren.
Das Gewinde der Hobeleisenverstellung ist scheint wohl ein #12-28 UNF zu sein. Mangels passendem Werkzeug wird das Ganze auf M6 metrisch umgestellt.
Dazu müssen die zwei Rändelschrauben, die in das Hobeleisen eingreifen sowie der gußeiserne Hobelkörper auf 5mm aufgebohrt werden.
Der Hobelkörper läßt sich zum Glück mit einem einfachen Holzklötzchen passend spannen.
Nun wird das Gewinde in die Rändelschrauben geschnitten.
Und in den Hobelkörper.
Als Ersatz für die alten Gewindestifte kommen zwei M6 Edelstahlschrauben zum Einsatz. Diese werden noch passend abgelängt.
Ein erster Test sieht schon mal vielversprechend aus.
Die rote Klappe läßt sich im Originalzustand nicht nahe an die Schneide verschieben, da die zwei "Nasen" links und rechts am Hobelkörper anstossen. Deshalb habe ich an dieser Stelle (gelber Pfeil) etwas weggenommen. Gleichzeitig wurde an der Vorderkante etwas gefeilt damit die Klappe besser auf dem Eisen aufliegt und etwas mehr wie bei einem Doppelhobel als Spanbrecher funktioniert.
Mit dieser Modifikation lässt sich die Klappe schon recht nahe an die Schneide verschieben.
Die Hobelsohle war im Originalzustand nur recht grob geschliffen mit Rillen quer zur Hobelrichtung, was wahrscheinlich nicht ideal für die Gleiteigenschaften ist. Auf 280er und 1000er Schleifpapier habe ich die Sohle etwas poliert und danach die Kanten des Hobelmauls mit der Feile gebrochen.
Einen Rest der Querfräsung sieht man noch.
Als nächstes wird noch die Auflagefläche für das Hobeleisen auf dem Gußkörper vom Lack befreit und falls nötig nachgefeilt.
Das Gewinde der Hobeleisenverstellung ist scheint wohl ein #12-28 UNF zu sein. Mangels passendem Werkzeug wird das Ganze auf M6 metrisch umgestellt.
Dazu müssen die zwei Rändelschrauben, die in das Hobeleisen eingreifen sowie der gußeiserne Hobelkörper auf 5mm aufgebohrt werden.
Der Hobelkörper läßt sich zum Glück mit einem einfachen Holzklötzchen passend spannen.
Nun wird das Gewinde in die Rändelschrauben geschnitten.
Und in den Hobelkörper.
Als Ersatz für die alten Gewindestifte kommen zwei M6 Edelstahlschrauben zum Einsatz. Diese werden noch passend abgelängt.
Ein erster Test sieht schon mal vielversprechend aus.
Die rote Klappe läßt sich im Originalzustand nicht nahe an die Schneide verschieben, da die zwei "Nasen" links und rechts am Hobelkörper anstossen. Deshalb habe ich an dieser Stelle (gelber Pfeil) etwas weggenommen. Gleichzeitig wurde an der Vorderkante etwas gefeilt damit die Klappe besser auf dem Eisen aufliegt und etwas mehr wie bei einem Doppelhobel als Spanbrecher funktioniert.
Mit dieser Modifikation lässt sich die Klappe schon recht nahe an die Schneide verschieben.
Die Hobelsohle war im Originalzustand nur recht grob geschliffen mit Rillen quer zur Hobelrichtung, was wahrscheinlich nicht ideal für die Gleiteigenschaften ist. Auf 280er und 1000er Schleifpapier habe ich die Sohle etwas poliert und danach die Kanten des Hobelmauls mit der Feile gebrochen.
Einen Rest der Querfräsung sieht man noch.
Als nächstes wird noch die Auflagefläche für das Hobeleisen auf dem Gußkörper vom Lack befreit und falls nötig nachgefeilt.
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